對于很多汽車愛好者來說，提起賽車手，往往會想到埃爾頓·塞納、邁克爾·舒馬赫、塞巴斯蒂安·勒布等人，在這些人們耳熟能詳的車手中鮮有女性賽車手的名字出現。可見，賽車手目前仍是一個由男性主導的職業。那么，造成這一現象的原因都有哪些呢？

      一、職業賽車場異常艱苦，力量與體能不可或缺

      由于賽車并不像家用車有轉向和踏板助力，賽車的方向盤和踏板都比家用車重出許多。另外在比賽過程中車手要承受巨大的來自橫向的g值，所以職業賽車對車手的臂力與耐力有很高的要求。優秀的體能是成為一位賽車手的基本條件，而這方面是女性相對于男性的天然劣勢，女性想要成為一名賽車手在日常的體能訓練方面比起男性往往要付出更多的汗水，承受更大的壓力。
      二、反應時間差之毫厘，比賽結果謬以千里

      職業賽車并不單純是體能的對抗，反應能力和身體協調性同樣重要，因此，職業賽車手要具備快速的反應力與良好的身體協調性。另外，國內外多家機構的統計數據顯示，女司機出交通事故的比例遠低于男司機，這主要是由于女性在開車時比起男性注意力更加集中，在應對突發狀況時也更為冷靜。所以，對于女性而言，在賽車時想要做到在恰當的時機作出恰當的選擇比男性更容易。
      三、漂移雖帥，保持方向感更加重要

      方向感對賽車手來說也非常重要。在賽車的過程中，尤其是過彎時，非常大的g值會讓普通人產生很強的眩暈感，以至于不能清晰地辨明方向，而一旦方向沒有把握好，不但會影響比賽成績，更有可能發生危險事故。

      四、由于大部分女性在日常生活中方向感就較男性而言較弱，在先天性的各項能力方面，女性除了在身體靈敏度與協調性方面比起男性不落下風，在體能與方向感等方面比起男性還是有不小的差距。